Adquirir datos geofísicos aerotransportados (normalmente desde helicóptero) de acuerdo con los requisitos del contrato. El operador instala, mantiene, calibra y opera los equipos de medición y asegura la calidad de los datos durante toda la campaña. Hace trabajo de campo y también trabajo de oficina, donde procesa, interpreta y gestiona datos con software especializado. Funciones principales Antes del proyecto
- Revisar las especificaciones del contrato, el plan de proyecto y la documentación de seguridad (análisis de riesgos y PSP).
- Preparar los equipos en oficina: montaje, mantenimiento, calibración, inventario y embalaje.
- Colaborar en la movilización y desmovilización, incluida la logística, los viajes y la documentación necesaria.
- Instalar la instrumentación geofísica en la aeronave según la documentación STC aprobada, en coordinación con el ingeniero de la aeronave y el piloto.
- Montar y verificar las estaciones base y la base de operaciones.
- Hacer las pruebas del sistema en tierra, antes del vuelo y en vuelo, además de las calibraciones y compensaciones.
- Volar en la aeronave para operar el sistema durante la adquisición. Hacer el primer control de calidad de los datos en tiempo real y aprovechar bien las horas de vuelo.
- Coordinar con el personal del subcontratista aéreo los requisitos del levantamiento, la planificación de vuelos y el programa diario.
- Diagnosticar y reparar averías de los equipos en campo. Si hay que enviar algún equipo a la oficina, etiquetarlo y documentarlo.
- Comprobar que los datos estén completos, bien anotados y dentro de especificación antes de entregarlos al procesador o geofísico, y resolver sus dudas.
- Rellenar los registros diarios: log de vuelo, log de mantenimiento, informe del sistema y consumo de combustible.
- Comunicar incidencias operativas y de seguridad a la dirección de operaciones.
- En los cambios de turno, completar el formulario de relevo y revisarlo con el operador entrante.
- Entregar hojas de horas, gastos y anticipos según los plazos de la empresa.
- Participar en las reuniones de seguridad del proyecto y velar por que toda la tripulación, también el personal del proveedor aéreo, cumpla el PSP y los procedimientos de HSE.
El puesto exige desplazamientos frecuentes, nacionales e internacionales, con conducción a zonas remotas, trabajo a la intemperie y permanencia cerca de helicópteros. Los riesgos con nivel moderado son:
- caída de objetos durante el montaje o la manipulación de cargas;
- atrapamientos durante el mantenimiento;
- accidentes de tráfico;
- ruido del helicóptero;
- contactos eléctricos;
- movimientos repetitivos;
- fatiga postural frente a pantallas.